施工性ＵＰに〇〇作業／ヘッドライト研磨
こんにちは、リボルト静岡店主の櫻井です。
後を絶たないヘッドライトについてのお悩み。
今回もわたくし櫻井が、バッチリとお悩み解決させて頂きました！
今回の車両は、マツダ・ＣＸ－７。
ヘッドライトの状態は年数相応のよくあるトラブル事例。
”ハードコート層の剥がれ”
ヘッドライト表面に形成されている保護膜が
劣化によって耐久限界を迎え、ボロボロとしてしまっている状態でありました。
こういったダメージが出ている際は
粗目の研磨を加えた数段階にも及ぶ作業が必要となってきます。
しかしながら車種によっては
・ヘッドライトのフチギリギリに機材が入らない！
・作業性を考慮するとバンパーとの境目がちょっと厳しい！
なんてことも珍しくありません。
【施工性ＵＰに脱着作業！】
プラスαの費用がかかってしまいますが
施工性とクオリティＵＰのため、
今回の車両ではフロントバンパーの脱着作業を行っていきました。
これで心置きなく、研磨作業を行えますし、
バンパーへの接触トラブルも防げますね。
ハードコート層を取り除くための初期研磨では
レンズに生じたクラック跡もチェックしながら進めていきます。
そして少しずつ研磨レベルを細かいものへと切り替えていき
白く残った研磨跡を段階的に除去。
透明感あるレンズへと仕上げていきます。
（この作業がなかなか時間がかかるものなんです）
バンパー脱着作業のおかげで
想定以上に綺麗にリフレッシュ出来たことかと思います。
ヘッドライトレンズの黄ばみ・くもり。
ボロボロとした劣化の傷みなど
お困りの際には是非一度ご相談下さいませ。
■ハードコート剥がれ 中～重度のダメージ事例
【このヘッドライト、なんとなりませんか？／ヘッドライトポリッシュ施工紹介】
https://www.radius-revolt.com/portal/shizuoka/post:4201
■ハードコート剥がれ 初期症状ダメージ事例
【劣化状態を見極めろ！／ヘッドライトポリッシュ施工紹介】
https://www.radius-revolt.com/portal/shizuoka/post:1247
※なお、全国の当リボルトグループ各店舗におきまして
ヘッドライト研磨のお取扱いは店舗ごとに異なります。
お取扱いの詳細は各店舗までお問い合わせ下さいませ。
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