ＢＭＷ アルマイトモールくすみ除去

メルセデスベンツ・ＢＭＷ・アウディ・フォルクスワーゲン・・・・
欧州車にお乗りの方でドアモールやルーフレールのシミ、くすみにお困りの方は多いのではないかと思います。今回は新車登録から約２年程経過したＢＭＷのドアモールの施工例をご紹介致します。

上記写真のように窓ガラス周辺に使用されているドアモール。
国産車と欧州車とでは同じような見た目でも素材・加工の違いからその特性も異なってきます。
それぞれメリット・デメリットがありますのでメーカーごとの考え方によるものかと思いますが、
欧州車の場合、私が数多くの車両を見てきた限りでは、
いずれも水シミ・くすみの影響が避けれないのが現状かと思います。

青空駐車であれば１年も経たずに取れない頑固なくすみが生じ、
塗装面はまだ綺麗なのにモールがくすみ、
全体のクオリティを下げてしまっているケースも珍しくありません。

【カーディーラーにご相談をされても・・・】
そしてこのモールに付着してしまう水シミ・くすみは、
簡単に除去する事が難しい程、素材に染み込むように固着してしまいます。
同様の症状にお悩みのオーナー様から色々なお話を頂きますが、
カーディーラー様にご相談をされても、

「この症状に関しては仕方がないです。」

と説明されてしまうのがほとんどのようです。

当店ではこのようなドアモールの水シミ・くすみもご対応致しております。
重度の痛みは除去が難しいケースもございますので、
症状が見られてきましたら早めの除去と保護を目的として
コーティングを施すのが望ましいかと思います。

まずは周辺をマスキングし下準備。

使用する機材・溶剤を組み合わせじっくり時間をかけて除去を行いますと、
新品のようなクリアな状態に蘇ります。
施工方法は企業秘密となりますので悪しからず。。。
下記写真は半分だけ磨いておりますが、その違いは一目瞭然です。

さらに磨きを進めていけば、ご覧の通り完全復活です。

写真で見るだけでは案外簡単？

と思われてしまいますが、

”しっかりとしたノウハウがなければ、なにをやっても綺麗にならない。”

のがこの欧州車のドアモールの怖い所です。
クリアなモールに蘇った後はボディと同様に、
高濃度・低分子完全硬化型ガラスコーティング剤「リボルトプロ」によるコートを施します。
緻密な低分子構造となるコーティング剤がモールを包み込み、飛躍的に耐久性が向上致します。
もちろんコーティング後は一段と輝きも増し加わります。

欧州車のドアモール・ルーフモールの水シミ・くすみにお困りの方は是非一度ご相談下さい。

■美観を高める重要パーツ／欧州車編
施工メニュー：アルマイトモール研磨＆コーティング

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アルマイトモール・ルーフレール研磨