ニッサン ３３０グロリア
1975年から1979年にかけ生産された
５代目となる330系、日産・グロリアのコーティング施工が完了しました。
こちらのお車は昭和50年式となりますので・・・39年前ですね。
旧車を大事に乗り続け、維持されている方にはホント頭が下がります。
こちらは過去に全塗装をされているお車になりますが、当店のコーティング技術にて今後もより長くこの状態をキープできるよう施工をさせて頂きました。
とは言え、39年前です。
錆や腐食、素材の痛み、劣化は当然発生します。
全塗装時にどこまで手を入れていたかによって
塗装の質、定着度合も変わってきます。
塗装の厚みの計測もこういった場合は当てにはなりませんので、”過度な磨きはご法度”
たっぷりとお時間を頂き、慎重に作業を進めていきました。
まずは全体的に塗装がボヤけた印象がありましたので、
高度下地処理技術「Revolt adjust system（リボルト アジャスト システム)」にて艶を引き出していきます。
この磨きの工程も旧車ともなりますと
オリジナルの塗装の場合は当店では作業をお断りしております。
塗装自体にも耐久年数はありますので、
１台１台状態は変化しますが
経過した年数が多いほど研磨できる範囲は少なくなると同時に
塗装の硬化により、塗装質は固く変化していきます。
コーティングによる研磨よりも再塗装を施した方が
費用対効果が高く得られる場合もございますので、
お車の状態を見ながらアドバイスさせて頂いております。
今回かなりのお時間を要しましたが、
下地処理後は塗装本来の艶が顔を見せクッキリボディの完成です。
そしてこの状態を長く保てるよう、
リボルトグループ独自の高濃度ガラスコーティング剤「リボルト・プロ」でしっかりと保護を致しました。
低分子構造となるこのガラスコーティング剤は緻密な塗装面にガッチリと定着し、
3μｍ～4μｍ程のたっぷりと厚みを持った強固なガラス被膜を形成します。
この厚みが下地処理にて艶を引き出した塗装にプラスαの輝き、ガラス被膜特有のしっとりとした滑らかな風合いを与えます。
驚きの37万ｋｍ！の走行車であっても、
直す所は直し、しっかりとメンテをしていけばまだまだ現役ですねっ。
今にないドッシリとしたルックスに、ツートンカラーと相まって輝く姿は旧車の枠を超えた存在に思えてきます。
今後はセオリー通りの洗車をして頂ければ、長期間に渡りこの艶と輝きが維持できると思います。
この度は、ご用命頂きまして誠にありがとうございました。
【REVOLT SHIZUOKA/リボルト静岡】
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