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ニッサン サクラの施工事例です。

リボルト・プロ　エクストリーム
窓ガラス撥水加工

電気自動車「リーフ」を開発した、国内電気自動車のパイオニア的存在でもある日産自動車から、2022年に登場した軽自動車クラスの新たな電気自動車、それが「サクラ（SAKURA）」です。
サクラは、電気自動車ならではの滑らかな加速やすぐれた走行安定性、乗り心地に加えて、軽自動車としての機能性の高さ、そして上質なおしゃれなカラーリングやデザインを併せ持つ、非常に魅力的なお車でございます。

今回はこちらのニッサン サクラにリボルト・プロ エクストリーム、窓ガラス撥水加工を施工させていただきましたので、ご紹介致します。

こちらは新車のお車でしたので、入庫されたときの状態は非常にキレイな状態でしたが、屋内の作業場でLEDライトを照らして確認していくとわずかに線キズが付着していました。コーティングをしっかり定着させてよりキレイに仕上げるために、下地処理を行ってからボディコーティングをさせていただきました。

ボディの下地処理は、最初に手洗い洗車・鉄粉取りを行い、次に【Revolt Adjust System】と呼ばれるボディ研磨を優しく丁寧に作業して、塗装本来の艶感を復活させていきました。
ボディ研磨に関しては、塗装の膜厚も考慮に入れながら、なるべくキレイになるように作業させていただいております。
下地処理後は 手洗い洗車を再度行い、ボディ表面を脱脂してからコーティング施工を行いました。

今回は、リボルト・プロ エクストリームを施工させていただきましたので、1層目にガラス濃度100％・無溶剤で完全硬化型のガラスコーティング剤【リボルト・プロ エクストリーム用 ベースコート】と2層目に紫外線軽減（UVカット）効果のあるガラス系コーティング剤【トップコート】を塗布した後、仕上げとして、より水シミが付きにくくなり、撥水効果をもたらす【オーバートップコート】を塗布して仕上げをさせていただいたことによって、さらにボディ塗装の艶・輝きが増して非常にキレイに仕上がりました。

そして窓ガラスには、フッ素配合の撥水コート剤をガラス全面とミラーに施工させていただきました。
作業内容としては、窓ガラスの油膜取り作業を行ってから撥水加工を施しております。
市販品よりも撥水力・耐久性があり、雨天時の視界確保・安全運転に役立つと思いますので、非常にオススメのオプションメニューとなっております。

ボディコーティング後は、当店からお渡しております専用メンテナンスキットを利用して正しいセオリー通りの洗車をしていただければ、長期間に渡ってキレイな状態を維持できると思います。
専用メンテナンスキットのご利用方法については、こちらの【メンテナンスキットのご利用方法について】をご覧くださいませ。

この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。