三菱 エクリプス クロス 施工事例です
いつも【リボルト宮崎】のブログを御覧いただきまして誠にありがとう御座います。
三菱 エクリプス クロス 施工事例をご紹介致します。
今回ご入庫いただいたお車はメールにてお問い合わせいただきご用命いただきました。年明けすぐに仮予約をいただき定期的にお車のご納期もご連絡いただいていたため新車ご納車翌日のスケジュールでご案内させていただきました。ご多忙の中、延岡市よりお越しくださいまして誠にありがとうございます。オーナー様にご満足いただけるよう心を込めて施工に努めさせていただきました。
ご用命いただいた施工内容は当店人気コースである
・リボルトボディコーティング
・窓ガラス撥水加工(全面)
・リボルトホイールコーティング
・内装コーティング(ステアリング、シフトノブ、ドアトリム、コンソールボックス)
となっております。
まず初日に窓ガラス撥水加工の施工と細部洗浄の洗車を行いました。
今回ご入庫いただいたお車は新車ご納車翌日の状態でご入庫いただいたため少し油膜は見られましたが大きなシミになっているところはない状態でした。当店の窓ガラス撥水加工は新車経年車問わず下地処理を行い目に見えない余計な油分や汚れを取り除いた後の綺麗な窓ガラスに撥水剤を施工しています。
窓ガラス撥水加工が終了したら細部洗浄の洗車を行います。
新車でも付着している鉄粉等も専用ケミカルを使用して丁寧に除去を行います。
細部洗浄の洗車が終了したら下地処理の作業を行っていきます。
「新車でも磨いた方がいいのですか？」というご質問をよくいただくのですが新車の塗装面はクリーン(綺麗)な状態であってもビューティフル(美しい)な状態であることはほとんどない事から「新車だからこそ磨きをかけて本来の艶を引き出す」事をオススメしています。今回のエクリプスクロスに関しては全体的に塗装面を修正したと見られるオーロラマークが見られたため下地処理を行いオーロラの除去を行い艶めく塗装面に仕上げていきます。また、磨く際もお車に合った機材、バフ、コンバウンド等のツールを選定せずにただ磨くだけでは塗装ボケの解消どころかせっかくの新車のオリジナルの塗装がただ薄くなり余計に状態が悪くなってしまうため磨く際も最小限の磨きで最大限の艶を引き出す磨きを行うことが重要です。
下地処理にて塗装面を整えたら脱脂の洗車を行いコーティング施工を行います。
今回ご用命頂いた「リボルトボディコーティング」は下地処理にて完璧に仕上げられたボディ塗装面にベースコートとトップコートの２層コーティングを行います。ベースコートとトップコートのデュアルプロテクションにて従来のガラスコーティングに付きまとう雨シミ・ウォータースポットの問題を軽減する事が出来ます。更に施工後のお手入れも簡単に出来るためセオリー通りの洗車をしていただくことで施工直後の仕上がりの美しさを“楽に長期間維持できる”ということを可能にしたコーティングです。
コーティングの施工範囲も外装の塗装面だけという業者さんも多いですが当店では全てのコースでドアヒンジ、ドアステップ、バックドアの開閉部分、ボンネット裏側、給油口の内側、未塗装樹脂パーツなども標準施工範囲となっています。
お客様に安心してお任せいただける様に標準施工範囲を明確にしておりますので詳しい施工範囲はこちらをご覧ください。
ボディコーティングの施工が完了したらホイールコーティングの施工を行います。
路面から巻き上げられる汚れ等が目立ちやすいホイールも新しいうちにコーティングを施工することで普段のお手入れが格段に楽になり綺麗な状態を保ちやすくなります。
ホイールコーティングの施工が終了したら内装コーティングの施工を行います。
当店が取り扱っているシート、内装コーティングはレザー表面だけではなく素材繊維へしっかりと保護膜を染み込ませている為、汚れが付きにくく、一度ついてしまっても取れやすいというメリットがあります。また普段のお手入れも簡単に出来るため綺麗な状態を維持しやすくなります。内装コーティングもボディ同様に新車購入の綺麗な時にコーティング施工をすることをオススメしていますが新車以外のお車でもコーティング前のクリーニングにて汚れをある程度落としてからコーティング施工しておりますのでご安心下さい。
内装コーティングの施工が終了したら車内清掃と最終確認を行いオーナー様へお引渡しとなります。
コーティング施工後のお車は、セオリー通りの洗車を心がけていただくことで施工直後の様な美しさを長期間維持できるかと思います。
お引き渡し時にお喜びいただけとても嬉しく思います。
この度はご用命頂きまして誠にありがとうございました。
【リボルト宮崎】
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