メルセデスベンツ・G550へガラスコーティング
今回はメルセデスベンツ・G550のガラスコーティング施工事例の紹介です。
≪施工内容≫
◇リボルトプロ エクストリーム ボディコーティング
◇リボルトプロ エクストリーム ホイールコーティング
◇全窓ガラス撥水加工
以前に施工させて頂いたG350を街中で見かけ、当店のホームページに乗っているお車と同じということで問い合わせに繋がりました。
お車は約5年ほど経過しており、水シミや洗車キズも多く見受けられました。
塗装の膜厚というのは、限りがありますので、磨く際には最小限の磨きに留めることが必須です。この最小限の膜厚の磨きで、最大限のクオリティを提供出来るというのがリボルトグループの高度な下地処理技術「Revolt Adjust System（リボルト アジャスト システム)」となります。
まずは研磨の前に洗車から進めていきます。通常の洗車では落とせないドア内側、細かな隙間やエンブレム、エンジンルームなど洗浄していきます。
塗装面には長年蓄積された鉄粉や汚れもありますのでケミカル（洗剤）だけでなくトラップ粘土も使用しながら進めております。
作業性を考え場合によってはワイパーなど外して作業することもあります。
今回はなかなかお手入れできないバックドアも背面タイヤを外して洗浄・研磨しております。
キレイに仕上げるには施工環境も重要です。キレイに見えても特殊証明を当てると傷が見えてきます。これが太陽の光や特に夕日が当たると傷が見えるのと同じような状況を作っていますのでどんな状況でもキレイに見える仕上りが出来上がります。
傷が目立つボンネットや、目線の高さのドアピラー部も研磨にてキレイに仕上がりました。
コースによっては細部まで研磨しております。2～3センチ幅の細いパネルもミニポリッシャーを使用して磨いております。大きく目立つパネルよりも細かなパネルの方が時間もかかりますが一段とキレイさに差が出てきますね！
リボルト松山では研磨により傷が消えたところから更に磨きをかけております。研磨後の写真ですと仕上がっているように見えますが、まだ傷は隠れています。脱脂をして傷の状態を再確認後に研磨を行っておりますので、数か月後に傷が現れるといったことが無いように注意しております。
『コーティングの仕上がりは下地処理が決め手』というほどとても重要な作業です。リボルトの下地処理には全行程の実に7～8割もの作業時間を下地処理に要します。今回は細部洗浄・磨きに3日間、コーティング作業に１日、仕上げ作業に１日と計５日間ほどの作業工程となっております。
ボディー全体を磨いたら、全体を純水で洗車してからコーティングに取りかかります。
コーティングはリボルトグループ最上位の『リボルトプロ・エクストリーム』です！！
リボルトプロの性能を引き継いだ上に
①耐擦り傷性
②撥水性能
③防汚性、シミ軽減
④耐久性
以上の性能が強化されております。また施工後はワックスをかけたようなツルっとした触り心地になるのも特徴です。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングです！
３層のコーティングシステムにて更に圧倒的な艶を手に入れることができました。
未塗装の樹脂パーツは塗装の保護が無いため、紫外線の影響を受けて白く劣化してきます。リボルトプロ・エクストリームのコーティングでワイパーやグリル、ドアハンドルなどの樹脂パーツもしっとりとした艶を与えます。
ワイパー
グリル
ドアハンドル
また、コーティング施工は外装の塗装面だけでなく、ドア開口部やヒンジ、バックドア裏面、給油口なども２層目のトップコート、3層目のオーバーコートにて保護します。
オーナー様も仕上がったお車を見て『想像以上の仕上がりです！』とおっしゃって頂きました。
今後も洗車やメンテナンスでサポートさせて頂きます。この度はご用命いただきましてありがとうございました。
ボディコーティングの施工範囲は「施工する店舗」や「コーティング剤」によって異なります。リボルト松山では外装だけではなくドア内側、給油口まで標準で施工しております。お客様には安心してお任せいただける様に標準施工範囲を明確にしておりますので詳しい施工範囲はこちらをご覧ください。
リボルト松山ではお客様のお車の状態、保管環境、使用状況、洗車頻度、ご予算などお伺いしお客様に合った最適な施工コースをご提案させて頂きます。コーティング直後の美しさだけではなく、いかにキレイな状態を維持できるかを第一に考えておりますのでお気軽にお問い合わせください。
【リボルト松山】
〒791-3120 愛媛県伊予郡松前町大字筒井316-1
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