オーラニスモへガラスコーティング施工【松山市からお越しのお客様】

今回は日産・オーラニスモのガラスコーティング施工事例の紹介です。

オーラ

≪施工内容≫
◇リボルトプロ　エクストリーム　ボディコーティング
 ◇リボルトプロ　エクストリーム　ホイールコーティング
 ◇全窓ガラス撥水加工

今回は新車納車後にお持ち込み頂きました。ありがとうございます。

オーナー様の拘りで新車納車前の洗車をお断り納車直前までルーフの保護フィルムを貼っていた状態でした。

ルーフ

ルーフ2

当店へご依頼いただくオーナー様はこのようにディーラーさんでは洗車中に傷をつけられたりしないように一切触れないようにお願いされる方もいます。

保護フィルムを剥がした跡や糊が残りますのでコーティング前には正しい下地処理をして整えていく必要があります。

まず洗浄から始まりますが、外装面だけでなくドア開口部のヒンジなど余分なグリスも多いため、後々汚れの付着の原因になるものは除去しておきましょう。

ドアヒンジ

ドアヒンジアフター

細部にわたり洗浄が終わったら研磨による下地処理です。

塗装の膜厚というのは、限りがありますので、磨く際には最小限の磨きに留めることが必須です。この最小限の膜厚の磨きで、最大限のクオリティを提供出来るというのがリボルトグループの高度な下地処理技術「Revolt Adjust System（リボルトアジャストシステム)」となります。

「最低限の塗装の磨きで最大限の美しさをつくる」を目指して研磨を進めていきました。

お車の状態、車種により最適な磨きを行う必要があります。『コーティングの仕上がりは下地処理が決め手』というほどとても重要な作業です。リボルトの下地処理には全行程の実に7～8割もの作業時間を下地処理に要します。今回は細部洗浄・磨きに２日間、コーティング作業に１日、仕上げ作業に１日と計4日間ほどの作業工程となっております。

ボディー全体を磨いたら、全体を純水で洗車してからコーティングに取りかかります。

コーティングはリボルトグループ最上位の『リボルトプロ・エクストリーム』です！！

リボルトプロの性能を引き継いだ上に
①耐擦り傷性
②撥水性能
③防汚性、シミ軽減
④耐久性

以上の性能が強化されております。また施工後はワックスをかけたようなツルっとした触り心地になるのも特徴です。

コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングです！

３層のコーティングシステムにて更に圧倒的な艶を手に入れることができました。

リボルトプロ同様にワイパーカウルトップなどの樹脂パーツもしっとりとした艶を与えます。