トヨタ・GRスープラのガラスコーティング〈松山市からお越しのお客様〉

今回入庫いただいたお車は、トヨタＧＲスープラです。トヨタスープラは２００２年に４代目が販売終了し、２０１９年５月に１７年ぶりの復活をはたし５代目となりました。新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初のグローバルモデルとなり、「GR スープラ」として誕生しました。車体寸法はトヨタ86とほぼ同じでホイールベースはスープラの方が100mm短く、全グレード２シータであることからも、本格的な２人乗りのスポーツカーとして造られています。また、新型スープラは、ＢＭＷとの共同開発によって誕生しており、オーストリアの工場で生産され日本に運ばれてくる輸入車のため、欲しくてもすぐに手に入らないプレミア車とも言えます。

今回は、トヨタのピュアスポーツ、ＧＲスープラにリボルト・プロ、ホイールコーティング、窓ガラス撥水加工の施工をさせていただきました。
このお車は、新車納車後約１年経過しており、全体的に細かな洗車傷が見られ、ピラーに目立つ傷が見られました。下地処理は当グループが誇る（リボルトアジャストシステム）を駆使して丁寧にダメージを除去していきます。特に傷が見られたピラーはブラック（ソリッド）であるため、特に繊細な技術が要求される塗装ですので、磨くマシン、バフ、コンパウンドを組み合わせ適切に処置していきます。ブラック塗装を磨いたことで生じやすい磨きキズやオーロラを出さず仕上げることができました。

BEFORE
ピラー前

AFTER
ピラー後

また、ボンネット裏面、ドアやトランク内側、ステップ回りにも汚れや小キズが見られましたのでこちらも細部に渡り洗浄、磨きの下地処理をさせていただきました。

BEFORE
ボンネット前

AFTER
ボンネット後

BEFORE
ロッカ前

AFTER
ロッカ後

こうして整った塗装面をしっかり保護するべく、低分子、ガラス濃度100％の完全硬化型次世代ガラスコーティング剤「リボルト・プロ」でコーティングしていきます。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。さらに黒い樹脂部分もコーティング効果により、黒々と美しくなりました。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

BEFORE
施工前