リボルト・メンテナンスコースのご案内
リボルト松戸のTAKUMIです。
今回は当店のメンテナンスメニューであるメンテナンスコースについて話していきます。
「コーティングをしたのですが効果がすぐになくなってしまった！」などお声が聞かれる場合があります。確かに、ガラス系コーティングの場合はコーティング被膜が時間とともに取れてしまうことはあります。しかし、リボルト・プロやリボルト・プロエクストリームのような完全硬化型ガラスコーティングは、研磨など強い力を加えない限り簡単に取れるものではありません。効果がなくなったのはコーティング膜の上に汚れが付着していることがあります。
（メンテナンスコースはリボルトグループでガラスコーティングを施工されたお車が対象となります）
以下のメンテナンスメニューと価格は「リボルト松戸」限定です。他の店舗でメンテナンスをされる方は、そちらの店舗で内容をご確認ください。
さて、リボルトグループではコーティング後のお車をより美しく綺麗に保つために定期的なメンテナンスをおすすめしていますが、今回は年1回を目安におすすめしている、コーティング車に特化したメンテナンスを解説していきます。（お車の保管状況によりメンテナンスの頻度は変化します。）
◆コーティング車でもメンテナンスは必要？
確かにコーティングによってキズや水ジミなどの汚れがつきにくくなっています。
けれども、コーティングの上には汚れの付着や、細かい傷ができます、定期的に表面の掃除をすることによりコーティング直後の輝きをより長く保ちます。
◆リボルトのメンテナンスコースでは何をするの？
当店のメンテナンスメニューである、メンテナンス スタンダード/プレミアム ではトラップ粘土による鉄粉除去、ポリシャーによるキズ、水ジミの除去、その後トップコートの再コーティングを行います。
（リボルト限定「メンテナンス ライト」コースでは軽研磨をする代わりにケミカル剤を使用しています。）
ベースコート層の上までを研磨で除去します。
定期的に汚れを除去することによって、汚れ等によるコーティングへの浸食を防ぎます。
以下は、コーティング施工から約1年経過した後に、メンテナンスコースを施工したお車の施工後の写真となります。
お客様のお車の状態や、ご要望に合ったメニューをおすすめさせていただきます、ぜひリボルト松戸までお問い合わせください。
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