トヨタ202ブラック・アルファードのガラスコーティング
リボルト松戸の井上です。
ブログを読んでくださりありがとうございます。
ガラスコーティングをする前に下地処理を行いますが、下地処理は、洗車、ケミカル剤による洗浄、鉄粉除去、研磨などが含まれます。これらの処理においてすべての工程で共通して使用するものは何だと思いますか？・・・そうです、実は拭き取るために使う「マイクロファイバークロス」なのです。しかしこのマイクロファイバークロスは万能ではなく、汚れていたり、力を入れすぎたりするとボディにキズを付けることがあります。
今回のオーナー様のアルファードは、トヨタ202ブラック、と呼ばれるソリッドカラーのブラックで、ボディの表面が柔らかく、かつキズが目立ちやすい色として有名です。最近、マイカやメタリックの入った塗装が多い中、ソリッドのブラックはきれいな状態にしておけば、最もエレガントに見えるボディカラーであると思います。
リボルトグループは、このトヨタ202ブラックを前にして、苦手意識があるわけでも実はやりたくないという気持ちがあるわけではありませんが、難易度が高いことはよく認識しています。
今回、オーナー様からご用命をいただいたのは「リボルト」ですが、「リボルト」は「リボルト・プロ」と同様に従来のガラスコーティングに付きまとうイオンデポジット（雨シミ）・ウォータースポットの問題を従来比軽減するために、リボルトグループにて独自に研究開発されたガラスコーティングです。
また、上位の「リボルト・プロエクストリーム」「リボルト・プロ」と同じ下地処理を行います。
【ボンネット】
一見きれいに見えるお車も、よくよく見るとこのような雨染みが付いていることが多くあります。これらの雨染みは反射光を乱反射させ、本来のボディ色を隠すことがあります。
【ドアミラー】
ドアミラーやピラーなどの樹脂パーツも雨染みが付いていることが多くあります。またボディよりも柔らかいためキズが入っていることがあります。
【リアエンブレム】
クロムメッキ製のエンブレムは雨水がたまりやすい傾向があります。たまった雨水が染みとして白く濁ったような状態にすることがあります。
リボルト・プロと比較しますと、コーティングの効果期間・艶・輝き・膜厚・防汚効果は、リボルト・プロに圧倒的なアドバンテージがあり、どうしてもかないませんが、既存の量販ガラスコーティングよりは数段上の効果が期待できます。
コーティング被膜は緻密なガラス系レジンを形成し、光沢と艶を長期間維持いたします。水溶成分で石油系溶剤を含まない環境に考慮したコーティング剤であるため、酸化による被膜劣化の心配がありません。そういう意味では従来の石油系ポリマーと比較して防汚性・耐久性などは格段の信頼性があります。
徹底した下地処理により、完璧に仕上げられたボディ塗装面にベースコートとトップコートの２層コーティングを行います。このベースコートとトップコートは塗装に固定密着させる効果と、外部からの汚れの保護に効果を発揮いたします。
