ヴォクシーと言えば先代の80系から使い始めたスライドドアガラスのセラミックドットです。先代の80系ヴォクシーに続き新型90系ヴォクシーにもしっかりと継承されていました。継承されているだけではなくて、更にドットの範囲が広がっていました。
このガラスは専用のドット対応フィルムを使用して施工しないとドットの部分が激しく浮いてしまい、時間も掛かりますし作業性も良くなく施工者泣かせなガラスです。
そのせいかドット対応フィルムを取り扱わないフィルム業者も意外と多いです。
当店ではドット対応フィルムが販売された当初から取扱を始めて、県内外から多数のお客様にご依頼頂いています。

赤で囲んだ部分がセラミックドットで、ドット対応フィルムで施工しないとガッツリ浮いてしまいます。



ちょっと分かりづらいですが施工後の画像です。フルムを貼って暗くなったので自動でストロボが発光してしまいました。

レクサス・LS460のフロントガラス1面に【GHOSTⅡ(ゴーストⅡ) オーロラ78】のカーフィルムを施工しました。
一枚張りにて施工しています。
参考施工価格
レクサス・LS460
フロントガラス1面GHOSTⅡ(ゴーストⅡ) オーロラ78：50,000円（税別）
施工後可視光線透過率

可視光線透過率70%以上あれば保安基準には適合となります。
※可視光線透過率が合法の範囲以内であっても、ディーラー等で車検に対応しないと言われるケースがあります。これはディーラー各々でカーフィルムに対する見解が違うために起こっているようです。
当店では施工終了時に可視光線測定器で可視光線透過率測定した上で【可視光線透過率測定証明書】を発行しています。但しこれは施工時の可視光線透過率です。経年劣化によって後々可視光線透過率は変わる場合があります。

ダイハツ・タント（600系）のフロントガラス1面に【GHOST(ゴースト) オーロラ80】のカーフィルムを施工しました。
一枚張りにて施工しています。
参考施工価格
ダイハツ・タント（600系）
フロントガラス1面GHOST(ゴースト) オーロラ80：40,000円（税別）
施工後可視光線透過率は71％でした。可視光線透過率70%以上あれば保安基準には適合となります。
※可視光線透過率が合法の範囲以内であっても、ディーラー等で車検に対応しないと言われるケースがあります。これはディーラー各々でカーフィルムに対する見解が違うために起こっているようです。
当店では施工終了時に可視光線測定器で可視光線透過率測定した上で【可視光線透過率測定証明書】を発行しています。但しこれは施工時の可視光線透過率です。経年劣化によって後々可視光線透過率は変わる場合があります。

トヨタ・ハイラックス（Wキャブ125系）のリア3面（小窓含む）に【GHOSTⅡ(ゴースト2) オーロラ78】のカーフィルムを施工しました。
リアガラスは一枚張りにて施工しています。
参考施工価格
トヨタ・ハイラックス（Wキャブ125系）
リア3面（小窓含む）GHOSTⅡ(ゴースト2) オーロラ78：45,000円（税別）

ニッサン・スカイライン（37系）のフロントガラス1面に【GHOST(ゴースト) オーロラ80】のカーフィルムを施工しました。
一枚張りにて施工しています。
参考施工価格
ニッサン・スカイライン（37系）
フロントガラス1面GHOST(ゴースト) オーロラ80：40,000円（税別）
施工後可視光線透過率

可視光線透過率70%以上あれば保安基準には適合となります。
※可視光線透過率が合法の範囲以内であっても、ディーラー等で車検に対応しないと言われるケースがあります。これはディーラー各々でカーフィルムに対する見解が違うために起こっているようです。
当店では施工終了時に可視光線測定器で可視光線透過率測定した上で【可視光線透過率測定証明書】を発行しています。但しこれは施工時の可視光線透過率です。経年劣化によって後々可視光線透過率は変わる場合があります。

ダイハツ・ムーヴラテのフロントガラス1面に【GHOST(ゴースト) オーロラ80】のカーフィルムを施工しました。
一枚張りにて施工しています。
参考施工価格
ダイハツ・ムーヴラテ
フロントガラス1面GHOST(ゴースト) オーロラ80：30,000円（税別）

可視光線透過率70%以上あれば保安基準には適合となります。
※可視光線透過率が合法の範囲以内であっても、ディーラー等で車検に対応しないと言われるケースがあります。これはディーラー各々でカーフィルムに対する見解が違うために起こっているようです。
当店では施工終了時に可視光線測定器で可視光線透過率測定した上で【可視光線透過率測定証明書】を発行しています。但しこれは施工時の可視光線透過率です。経年劣化によって後々可視光線透過率は変わる場合があります。

トヨタ・クラウン（220系）のカーフィルム施工。
ディーラー様より納車前のお車を持ち込んで頂き施工致しました。

リア5面（ドア小窓含む）に可視光線透過率5％のスタンダードスモークフィルム「BK05-HC」を施工しました。

リアガラスは一枚張りにて施工しています。
参考施工価格
トヨタ・クラウン（220系）
スタンダードスモークフィルムリア5面(ドア小窓含む）：30,000円（税別）
今回はディーラー様のオーダーでハイマウントストップランプ部分はくり抜きましたが、くり抜かずに施工も可能です。

レクサス・IS300hのカーフィルム施工。
リア3面（ドア小窓含む）に可視光線透過率5％の断熱スモークフィルム「IRBK05-HC」。
フロントガラス上部にサンシールドフィルムを施工しました。

リアガラスは一枚張りにて施工しています。
参考施工価格
レクサス・IS300h
断熱スモークフィルムリア3面(ドア小窓含む）：30,000円（税別）
フロントウィンドウサンシールドフィルム：12,000円（税別）

トヨタ・クラウンマジェスタのフロントガラス1面に【GHOSTⅡ(ゴーストⅡ) オーロラ78】のカーフィルムを施工しました。
一枚張りにて施工しています。
参考施工価格
トヨタ・クラウンマジェスタ
フロントガラス1面GHOSTⅡ(ゴーストⅡ) オーロラ78：40,000円（税別）
施工後可視光線透過率

可視光線透過率70%以上あれば保安基準には適合となります。
※可視光線透過率が合法の範囲以内であっても、ディーラー等で車検に対応しないと言われるケースがあります。これはディーラー各々でカーフィルムに対する見解が違うために起こっているようです。
当店では施工終了時に可視光線測定器で可視光線透過率測定した上で【可視光線透過率測定証明書】を発行しています。但しこれは施工時の可視光線透過率です。経年劣化によって後々可視光線透過率は変わる場合があります。